Xiaomi Corporation
As at 28 February 2025 – 4,517,510,134 shares Class A
As at 28 February 2025 – 20,599,776,782 shares Class B
www1.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/2025/0306/2025030601697.pdf
Всего: 25 117 286 916 акций
Капитализация на 21.03.2025г: Rmb 1,273.45 трлн = $175,666 млрд = Р/Е 54,1
Общий долг на 31.12.2022г: Rmb 129,584 млрд = U$18,230 млрд
Общий долг на 31.12.2023г: Rmb 159,986 млрд = U$22,433 млрд
Общий долг на 31.12.2024г: Rmb 213,950 млрд = U$28,253 млрд
Выручка 2021г: Rmb 328,309 млрд = U$51,484 млрд
Выручка 9 мес 2022г: Rmb 213,997 млрд = U$29,763 млрд
Выручка 2022г: Rmb 280,044 млрд = U$39,396 млрд
Выручка 1 кв 2023г: Rmb 59,477 млрд = U$8,630 млрд
Выручка 6 мес 2023г: Rmb 126,832 млрд = U$17,472 млрд
Выручка 9 мес 2023г: Rmb 197,727 млрд = U$27,016 млрд
Выручка 2023г: Rmb 270,970 млрд = U$37,996 млрд
Выручка 1 кв 2024г: Rmb 75,507 млрд = U$10,358 млрд
Выручка 6 мес 2024г: Rmb 164,395 млрд = U$22,193 млрд
Выручка 9 мес 2024г: Rmb 256,901 млрд = U$36,622 млрд
ПЕКИН (Рейтер) — Китайский производитель смартфонов Xiaomi в четверг объявил о своем стремлении войти в пятерку крупнейших автопроизводителей мира.
Седан, получивший название SU7 (сокращение от SU от Speed Ultra), является долгожданной моделью, которую генеральный директор Лэй Цзюнь рекламировал как имеющую технологию «суперэлектродвигателя», способную обеспечить скорость ускорения быстрее, чем автомобили Tesla и электромобили Porsche.
Но автомобиль, который, вероятно, поступит в продажу через несколько месяцев, дебютирует в то время, когда автомобильный рынок Китая — крупнейший в мире — борется с избытком мощностей и замедлением спроса, которые разжигают жестокую ценовую войну.
Это не помешало генеральному директору Xiaomi Лэй Цзюню обозначить большие амбиции.
«Усердно работая в течение следующих 15-20 лет, мы станем одним из пяти ведущих автопроизводителей в мире, стремясь поднять автомобильную промышленность Китая в целом», — сказал он на открытии.